برای اینکه تیر بتواند لنگر خمشی بیشتری را تحمل کند . جان آنرا به شکل ذوزنقه بریده و به شکل زیر به هم جوش میدهند. به این نوع از تیر، تیر لانه زنبوری می گویند.

تیر لانه زنبوری

این نوع از تیر دارای معایب و مزایای زیر می باشد:

– افزایش مدول مقطع و ممان اینرسی تیر و در نتیجه بالا رفتن مقاومت خمشی تیر. در نتیجه تیری حاصل می شود با ارتفاع بیشتر و مقاوم تر بدون افزایش وزن تیر
– سبک بودن تیر، باعث صرفه اقتصادی می شود.
– حفره های  ایجاد شده در جان تیر، فضاهای مناسبی برای عبور لوله های تاسیسات و برق ایجاد می کنند.
ایراد اساسی تیر لانه زنبوری، وجود حفره ها است. که باعث کاهش مقاومت برشی تیر در محل اتصال پل به ستون یا اتصال تیرآهن تودلی (تیر فرعی) به پل لانه زنبوری می شود. برای رفع این عیب و تامین مقاومت برشی از دست رفته، بعضی از حفره ها را با ورق فی پر می کنند. تیر لانه زنبوری در ساختمان اسکلت فی می تواند به صورت پل ، فقط در یک دهانه یا به صورت پل ممتد به کار رود .

روش های ساختن تیر لانه زنبوری و تقویت آن  

ابتدا جان تیرآهن نورد شده را به شکل ذوزنقه خط کشی می کنند. سپس برای جلوگیری از تغییر شکل تیرآهن، آن را با زدن تک خال جوش در نقاط مختلف، روی یک شاسی افقی مستقر می کنند. آن گاه با استفاده از دستگاه برش در امتداد خط کشیده شده اقدام به برش می کنند . تا پروفیل به دو قسمت تقسیم شود.

حال قسمت بالا را به اندازه یک دندانه جابجا می کنند . و دندانه های دو قسمت بالا و پایین را به دقت مقابل هم قرار می دهند . از دو طرف با جوش پر می کنند. استفاده از جوش قوسی نیمه اتوماتیک برای اتصال دو قسمت بریده شده، می تواند یک جوش خوب، بی عیب، سریع و مقرون به صرفه ایجاد نماید .
سپس با توجه به منحنی نیروی برشی تیر، بعضی از حفره ها با ورق های تقویتی پر می شوند. لازم به ذکر است که حداقل باید یک حفره در مجاورت تکیه گاه با ورق و به وسیله جوش کامل پر شود.

منبع:

افرند صنعت

قطعا شما هم می دانید که باید برای قبولی درآزمون محاسبات عمران یا همان آزمون محاسبات ابنیه تلاش کرد و یکی از این تلاش ها همان بررسی سوال های سال گذشته است. بررسی سوالات به همراه پاسخ های درست آن

یکی از ضروریات قبولی در آزمون محاسبات عمران

بررسی پاسخ تشریحی آزمون محاسبات قطعا یکی از کارهایی است که به خوبی باید تحت کنترل باشد. اما چگونه؟ خب مسلم است که باید این موضوع تحت کنترل باشد. یعنی هر سوالی که مطالعه کردید و به آن پاسخ دادید. باید حتما پاسخ های تشریحی باشند و درست و البته که باید درآنها سطح سوالات هم بررسی شود.

پیشنهاد می کنم ابتدا سوالات را خودتان بررسی کنید سپس پاسخ هایی که از هر طریقی بدست آورده اید را بررسی کنید سعی کنید همان لحظه متوجه شوید که سطح سوال سخت است یا آسان

تغییر مکان جانبی نسبی طبقات مطابق بند 3-5 آیین‌نامه 2800 ویرایش چهارم کنترل می‌شود. بر اساس بند 3-5-1، تغییر مکان جانبی نسبی واقعی هر طبقه که برابر است با اختلاف بین تغییر مکان‌های جانبی واقعی مراکز جرم کف‌های بالا و پایین آن طبقه، نباید از مقدار m∆ کند.

Δm=Cd.ΔeuΔm=Cd.Δeu

در این رابطه:

∆m = تغییر مکان جانبی نسبی غیر خطی و یا تغییر مکان نسبی واقعی طبقه.

Cd = ضریب بزرگنمایی تغییر مکان جانبی سازه به علت رفتار غیر خطی آن (جدول 3-4).

∆eu = تغییر مکان جانبی نسبی طبقه زیر اثر زله طرح.

بر اساس بند 3-5-2، مقدار ∆m که با منظور کردن اثر ∆-P در محاسبه ∆m به دست می‌آید، نباید از مقدار مجاز∆a  نماید. در واقع این همان مفهوم کنترل دریفت سازه است

در ساختمان‌های با 5 طبقه:      

                           Δa=0.025hΔa=0.025h

در سایر ساختمان‌ها:     

                                   Δa=0.020hΔa=0.020h

در این روابط h ارتفاع طبقه می‌باشد.

منبع:

اتو سازه

در علم عمران مواردی مانند مفصل پلاستیک و طراحی های مربوط به آن بسیار جذاب و قابل توجه است اما مفصل پلاستیک چیست؟

در این مقاله می خواهیم در رابطه با همین موضوع صحبت کنیم.

مفصل پلاستیک چیست؟

سوالی که مطرح می شود این است که رفتار قاب در محل اتصال تیر به ستون چگونه است؟ آیا تغییر مکان جانبی سازه موجب جدایی و افزایش زاویه تیر نسبت به ستون در اتصال تیر از ستون و انهدام سازه نمی شود؟ برای دستیابی به پاسخ این سوالات و رسیدن به پاسخ آنها دیدن شکل زیر توصیه می گردد.

در تفسیر شکل فوق باید آورد که اتفاقی که برای قاب های در مواجه با بارهای جانبی رخ می دهد به این صورتی که نمایش داده شده است می باشد، یعنی زاویه بین تیر ستون تغییر نخواهد کرد و تیر در مقابل چرخش از خود مقاومت نشان می دهد.

نقاط بنفش چه نقاطی هستند؟ آیا همان مفصل پلاستیک می باشند؟ آری این نقاط بنفش همان مفاصل پلاستیک اند که تیر ها در این نقاط دچار مفصلی مرسوم به مفصل پلاستیک می شوند.

شایان ذکرهست که با امدن نام مفصل نا خود اگاه یاد اتصال مفصلی می افتیم ولی این مفصل با آن مفصل کاملا متفاوت است که در ادامه به تعریف آن پرداخته خواهد شد.

همانطور که در شکل ها مشاهده می نمایید، درمقطع تیر درشکل الف در اتصال سمت چپ ناشی از نیروی رفت در تارهای بالای تیر به فشار و تار های پایین تیر به کشش می افتند و در شکل ب ناشی از نیروی برگشت در مقطع تیر تارهای بالا به کشش و تار های پایین مقطع به فشار می افتند. حال می خواهیم ببینیم که در در مقطع در محل نقطه بنفش چه اتفاقی رخ می دهد.

 ابتدا دانستن این نکته بسیار مهم است که لنگری که در شکل بالا آن را نمایش دادیم بعد از آن که تقسیم بر ار تفاع مقطع شد تبدیل به یک جفت نیرو می شود که در خلاف جهت یکدیگر به مقطع وارد می شود.

حال در جریان زله مقدار لنگر M زیاد و زیاد تر میشود و به تبع مقادیر نیروهای P و T نیز افزایش می یابند. به طوری که تنش وارد بر مقطع بیشتر و بیشتر میگردد تا جایی که تمام مقطع جاری شود. به عنوان مثال می توان روند جاری شدن مقطع را در شکل زیر دید:

حال شکل ت» را می توان به عنوان یک مفصل پلاستیک نام برد زمانی که تمام تار های تیر در محل نقطه بنفش به جاری شدن برسند می توان گفت که مقطع در آن نقطه مفصل پلاستیک شده است. یعنی لنگر وارده از لنگر پلاستیک بیشتر باشد، که لنگر پلاستیک عبارت است از:

Mp =Z*Fy

 که در رابطه فوق Mp  لنگر پلاستیک، Z اساس مقطع پلاستیک، Fy  تنش حد جاری شدن است.

سوال: اهمیت مفاصل پلاستیک در سیتم های قاب خمشی چیست؟

پاسخ: این نقاط (مفاصل پلاستیک) بهترین نقاط برای مستهلک کردن انرژی می باشد بدین معنا که انرژی واردی جذب و در این نقاط مستهلک می گردد و از رسیدن به نقاط حساس دیگر مانند ستون ها جلوگیری می گردد. در واقع این نقاط به مانند فیوز هایی می مانند که مانع رسیدن آسیب به پیکره کلی سازه می شوند.

دستیابی به تعداد بیشتر این نقاط در سازه منوط به رعایت نکات مهم طرح لرزه ای است. با این حساب هرچه تعداد مفاصل پلاستیک در سازه بیشتر باشد سازه شکل پذیر تر می شود که شکل پذیری سازه یعنی قابلیت جذب و استهلاک انرژی توسط سازه.

حال می خواهیم چند نمونه واقعی از تشکیل مفصل پلاستیک در تیر های قاب خمشی ببینیم:

همانطور که در شکل مشاهده می نمایید زاویه تیر با ستون همچنان 90 درجه باقی مانده و در محل مورد پیش بینی تیر دچار مفصل پلاستیک شده است و تار های مقطع آنقدر کشیده و فشرده شده اند که شکل فوق را حاصل کرده اند.

منبع:

کارگشا

معمولا این باور غلط وجود دارد که ساختمان اسکلت فی در برابر زله مقاوم تر است و یا برعکس. این ایده اصولا اشتباه است زیرا هم سیستم بتنی و هم سیستم فی را می توان برای مقاومت های مختلف طراحی کرد که هر دو نیز به صورت مورد نظر در زله عمل کنند. در حقیقت عامل مهم طراحی صحیح سازه است. البته لازم به ذکر است که سیستم های اسکلت بتنی به دلیل افزایش وزن سازه، در زله، نیروی بیشتری را متحمل می شوند.

البته خوب است که بدانید مقاومت و سختی سازه با یکدیگر متفاوت هستند.

*طول عمر

به علاوه این واقعیت وجود دارد که سازه های بتنی دارای عمر طراحی هستند بدین مفهوم که یک سازه بتنی برای عمری معین طراحی می شود گرچه این عمر ۵۰ یا ۶۰ سال باشد. بتن با گذشت عمر دچار افت و خیزش می شود که نهایتا باعث تاثیر منفی در عملکرد سازه هنگام وقوع زله می شود. اما در سازه فی مشکل افت مقاومت با افزایش عمر وجود ندارد که این یک مزیت برای اسکلت فی محسوب می شود.

*ارزش اسقاط

این در حالی است که در ساخت و سازهای رایج در کشور به مسئله اسقاط سازه کمتر توجه می شو؛ بدین مفهوم که در زمان تخریب سازه ساختمان های فی دارای ارزش اسقاط به مراتب بالاتر و هزینه تخریب کمتر است که این امر نیز یک مزیت برای اسکلت فی محسوب شود.

*مقاومت در برابر آتش سوزی

مقاومت فولاد در آتش سوزی پائین است و با گرم شدن مقاومت خود را از دست می دهد در صورتی که اسکلت بتنی مقاومت به مراتب بیشتری در برابر آتش از خود نشان می دهد. البته با ایجاد تمهیداتی در سازه فی که بعضا هزینه بر نیز است می توان مقاومت آن در برابر آتش را افزایش داد. بنابراین مقاومت بیشتر اسکلت بتنی در آتش سوزی به عنوان یک مزیت قلمداد می شود.

*سهولت در اجرا

نکته قابل توجه اینجاست که در انتخاب سیستم سازه باربر فی و یا بتنی امکانات اجرای سازه در زمان ساخت است. اسکلت فی به علت حساسیت در عملیات برش کاری، جوش کاری و حمل و نصب، تخصص و دقت بیشتری را نسبت به اجرای اسکلت بتنی می طلبد. بنابراین باید پذیرفت که اجرای سازه بتنی نسبت به سازه فی نیاز به تخصص و مهارت و نظارت و کنترل کمتری دارد و با توجه به وضع موجود کشور ما این یک مزیت برای سازه بتنی محسوب می شود.

*هزینه ساخت

فولاد استفاده شده در ساخت یک سازه فولادی دارای یک مقاومت مشخص در صورت طراحی صحیح، نسبت به مقدار فولاد استفاده شده در سازه بتنی دارای همان مقدار مقاومت، معمولا در حدود ۳۰ درصد بیشتر است، به همین دلیل هزینه اجرای اسکلت فی بالاتر است، بنابراین کارفرمایانی که به دنبال کاهش هزینه در ساخت هستند اسکلت بتنی گزینه مناسب تری است.

*زمان اجرا

همچنین سازه های فی به دلیل اجرای همزمان طبقات از سرعت پیشرفت بیشتری نسبت به سازه های بتنی برخوردار هستند و در صورت ساخت اسکلت فی در کارخانه مدت زمان اجرا به صورت بیشتری نیز کاهش می یابد. اما در اسکلت بتنی با توجه به اجرای هر طبقه بعد از طبقه زیرین و رعایت زمان گیرش اولیه بتن سرعت پیشرفت به مراتب کمتر است؛ سرعت بالا در اجرای سازه فی باعث کاهش هزینه های بالاسری و زمان بهره برداری پروژه می شود که باعث جبران بخشی از هزینه گرانتر ساخت است.

منبع:

باشگاه خبرنگاران جوان

در این مقاله با شما  خواهیم بود تا شما را با سقف کرومیت بیشتر آشنا نماییم. اما باید همین ابتدا بگوی طراحی سقف تیرچه کرومیت را آموزش نخواهیم داد.

تاریخچه سقف کرومیت:

همان طور که در مقاله سقف تیرچه بلوک اشاره نمودیم با رواج سقف های تیرچه بلوک برخی از مشکلات طاق ضربی رفع شد. اما سقف تیرچه بلوک ایراداتی نیز داشت. عمده ترین ایراد این سقف نیاز به شمع بندی در زیر سقف می باشد.

شمع بندی مشکلاتی را در کارگاه ایجاد می کند که مهمترین آن ها عبارت اند از:

الف: دست و پا گیر بودن

ب: تحمیل کردن هزینه زیاد بر ساختمان

سقف های کرومیت به علّت خود ایستا بودن تیرچه ها نیازی به شمع بندی ندارند. همین امر باعث می شود سقف کرومیت نسبت به سقف تیرچه بلوک از سرعت اجرایی بالاتری برخوردار باشد.

این سقف بر روی اسکلت های فولادی، بتنی و ساختمان های بنایی قابل اجرا می باشد.

توجه: معمولاً توصیه می شود برای دهانه های بیش از شش متر به علّت وجود لرزش حین اجرا و عدم گیرش بتن از یک ردیف شمع در وسط تیرچه استفاده بشود.

نشریات مربوط به سقف کرومیت :

اگر شما قصد دارید در زمینه طراحی سقف های کرومیت فعالیت نمایید می بایستی بر نشریه های ۱۵۱ و ۵۴۳ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور  اشراف کامل داشته باشید.

لازم به ذکر است روشهای ساخت و فولاد و بتن مصرفی همچنین روشهای اجرا و مومات تحت شماره ۱۲۹۷۷ سازمان ملی استاندارد ایران می‌باشد.

روش های اجرای سقف کرومیت:

به صورت کلی سقف کرومیت به دو روش اجرا می شود.

این دو روش عبارت اند از:

الف:سقف کرومیت با قالب دائمی

ب:سقف کرومیت با قالب موقت(کامپوزیت کرمیت)

در سقف های کرومیت با قالب دائمی جنس قالب می تواند از بلوک های سیمانی،سفالی و یا یونولیت باشد.

نمایی از سقف کرومیت با قالب دائمی را در تصویر فوق مشاهده می نمایید. در سقف های کرومیت با قالب موقت جنس قالب ها عموماً فی می باشد. در این متد قالب ها پس از بتن ریزی باز می شوند.

در روش دوم به دلیل عدم استفاده از بلوک در سقف وزن آن نسبت به روش اول کمتر می باشد. سقف کامپوزیت کرومیت دارای وزنی در حدود ۲۴۰ کیلوگرم بر متر مربع می باشد.

همچنین در این سیستم به علت غرق شدن کامل جان تیرچه ها در بتن، لرزش کمتری در مقایسه با سیستم های مشابه کامپوزیت معمولی و عرشه مشاهده می گردد.

اجزای سقف تیرچه کرومیت:

مهمترین قسمت های سقف های تیرچه کرومیت عبارت اند از:

الف:تیرچه فولادی با جان باز

ب:میلگردهای حرارتی

ج:بلوک پر کننده با توجه به نوع سقف

د:کلاف عرضی

ه:بتن رویه

در ادامه هر کدام از موارد فوق را بررسی خواهیم نمود.

الف:تیرچه فولادی با جان باز:

تیرچه فولادی با جان باز عنصر پیش ساخته‌ای است که به صورت خرپاهای ویژه دو سر ساده اجرا می‌شود و در دو مرحله زمان اجرا و قبل از گرفتن بتن و دیگری پس از گرفتن بتن تحت بارگذاری قرار می‌گیرد.

اجزای تیرچه فولادی عبارت اند از:

1. بال تحتانی
2. اعضای قطری
3. بال فوقانی

بال تحتانی از تسمه ساخته شده و به عنوان عضو کششی خرپا عمل می‌ نماید. اعضای قطری معمولاً از  میلگرد می‌باشند و به عنوان عضو مورب خرپا عمل نموده. اعضای قطری  به کمک اعضای کششی و فشاری، ایستایی لازم را برای اعمال بارهای وارده تامین می کنند. بال فوقانی تیرچه می تواند از تسمه ، ناودانی و  یا نبشی ساخته بشود.

بال فوقانی در داخل بتن پوشش قرار می‌گیرد.

نمایی از تیرچه های فولادی با جان باز را در تصویر فوق مشاهده می نمایید.

بال پایین یا ورق پایینی بایستی فاقد هرگونه اعوجاج و زنگ زدگی باشد و همچنین با  استاندارد ملی شماره ۱۶۰۰ مطابقت داشته باشد.

توجه داشته باشید که هرگونه اعوجاج و زنگ زدگی بال پایین یا ورق پایینی باعث ضعف سقف و عدم اجرای جوشکاری مناسب می‌گردد.

میلگردهای تقویتی:

در بسیاری از موارد جهت اقتصادی نمودن پروژه از تقویت میلگرد برای بال فوقانی و ورق پایینی استفاده می‌شود. استفاده از میلکرد تقویتی تنها در صورتی مجاز است که از نوع فولاد نرم‌ یا نیم سخت باشد و با جوش مناسبی مطابق با ضوابط جوش استاندارد ایران به ورق متصل شوند.

ب:میلگردهای حرارتی:

برای مقابله با تنش‌های ناشی از افت و تغییرات دما، میلگردهای افت و حرارت در جهت عمود بر تیرچه‌ها در قسمت بالای سقف نصب می‌گردند.

ج:بلوک ها:

بلوک ها در سقف کرومیت عموماً نقش پرکننده داشته و در استحکام و مقاومت آن تاثیری ندارند.

جنس بلوک ها در سقف کرومیت عموماً یکی از موارد زیر می باشد:

• بلوک های سیمانی
• بلوک های سفالی
• بلوک های پلی استایرن

در مورد هر کدام از  موارد فوق الذکر  در مقاله سقف تیرچه بلوک به تفضیل پرداخته ایم.

همان طور که در قسمت روش های اجرای سقف کرومیت اشاره کردیم  در سقف کرومیت با قالب موقت(کامپوزیت کرمیت) از بلوک استفاده نمی گردد.

در این نوع روش اجرا  قبل از بتن ریزی معمولاً  از قالب های فی استفاده می شود.

سپس پس از بتن ریزی که بتن مقاومت کافی را بدست آورد قالب ها باز می شوند.

د:کلاف عرضی:

استفاده از کلاف عرضی در سقف کرمیت اامی می باشد.

عرض حداقل این کلاف ۱۰ سانتیمتر و حداقل شامل دو میلگرد به قطر حداقل ۱۲ میلیمتر است‌‌

در دهانه‌های کوچکتر از ۵/۵ متر‌ اجرای حداقل یک کلاف عرضی اامی است.

در دهانه‌های بزرگتر فاصله کلا‌ف‌ها باید به نحوی باشد که فاصله دو کلاف عرضی از ۲/۵ متر نکند.

در دهانه‌های کوچکتر از ۳ متر نصب میلگرد و جوش دادن آن به تیرچه‌ها کفایت می‌کند و نیازی به ایجاد فاصله بین بلو‌ک‌ها برای نفوذ بتن نیست.

متأسفانه در سقف‌های کرمیت کامپوزیت به سبب گیر کردن قالب‌ها و تکه دارشدن آنها معمولاً دیده می‌شود که کلاف عرضی حذف شده و یا به شکل بسیار ناصحیحی کلاف عرضی صرفاً با میلگرد اجرا می شود که به هیچ وجه تأمین کننده ضوابط نشریه ۱۵۱ نیست.

ه:بتن رویه:

بتن رویه قسمتی از تیر مرکب است که پس از جاگذاری تیرچه‌ها و بلوک‌ها بتن‌ریزی می‌گردد.

بتن رویه پس از آنکه به مقاومت مورد نیاز رسید به کمک عضو کشی فولادی (تیرچه فولادی با جان باز) بار وارد بر سقف را تحمل می‌کند.

مقاومت بتن رویه بر اساس دو فاکتور طراحی می شود.

این دو فاکتور عبارت اند از:

الف: طول دهانه

ب:بار وارده بر سقف

کش در سقف تیرچه کرومیت:

وظیفه کش انسجام بخشیدن به سازه به‌خصوص در حین وارد شدن بارهای جانبی بر ساختمان است.

بعلاوه کش‌ها کمک می‌کنند تا ستون‌ها در زمان اجرای بتن‌ریزی سقف از حالت راستای قائم خود (شاقولی) خارج نشوند.

امّا در سقف تیرچه کرومیت امکان حذف کش‌ها در سازه های فولادی به نوعی یک مزیت برای این سقف محسوب می شود.

البته به دلیل محاسن ذکر شده توصیه می‌گردد که در اجرای سقف‌های کرمیت کش‌ها حذف نشوند.

همچنین با توجه به اینکه اغلب محاسبان کش‌ها را برای بارهای قائم طراحی نمی‌کنند لازم است در مجاورت کش‌ها، تیرچه حذف نشده و بلو‌ک‌ها روی کش‌‌ها قرار نگیرند.

مراحل اجرای سقف کرومیت:

عمده ترین مراحل اجرای سقف کرومیت عبارت اند از:

الف:نصب تیرچه ها در دهانه ها با توجه به طول دهانه ها و محاسبات مربوطه

ب:پر کردن فضای بین تیرچه ها با توجه به نوع سقف

ج:مش بندی

د:بتن ریزی

اامات سقف کرومیت:

• فاصله آزاد تیرچه ها نباید از ۷۵ سانتی متر کند.
• عرض بال تحتانی تیرچه در صورت استفاده از بلوک های سفالی یا سیمانی نباید کمتر از ۱۲ سانتی متر و ۲/۷ ضخامت سقف باشد. در صورت استفاده از بلوک پلی استایرن این عرض نباید کمتر از ۱۴ ساتنی متر و ۲/۷ ضخامت سقف باشد.
• ضخامت ورق ها، نبشی ها و پروفیل هایی که جوشکاری می شوند، نباید از ۳ میلی متر کمتر باشد.
• ضخامت دال بتنی(بتن رویه) نباید از ۱/۱۲ فاصله تیرچه و ۵ سانتی متر کمتر باشد.
• در کلیه دهانه های سقف کرومیت اجرای کلاف عرضی ضروری است که شامل دو میلگرد به قطر حداقل ۱۲ میلی متر است یک میلگرد روی بال تحتانی و یک میلگرد زیر یا روی بال فوقانی به موازات هم به صورت عمود بر تیرچه ها به آنها جوش می شود و در دهانه های بالای ۳ متر کلاف های میانی حتماً باید با بتن اجرا شوند. در دهانه های کوچکتر از ۵٫۳ متر یک کلاف و در دهانه بین ۵٫۳ تا ۷٫۸ متر دو کلاف و در دهانه بیش از ۷٫۸ متر سه کلاف میانی مورد نیاز می باشد.

مزایا سقف کرومیت:

مزایای مهّم سقف کرومیت عبارت اند از:

• سرعت و سهولت اجرا
• عدم نیاز به شمع بندی
• یکپارچگی سقف و اسکلت
• امکان اجرای همزمان چند سقف
• امکان حذف کش ها
• سهولت اجرای داکت
• پایین بودن تنش در بتن
• امکان طراحی و اجرای سقف با دهانه ها و باربری های خاص

معایب سقف کرومیت:

• ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﻧﯿﺮویﻣﺎﻫﺮ و ﻋﻮاﻣﻞ اﺟﺮاﺋﯽآﻣﻮزش دﯾﺪه.
• تیرچه‌ها از لحاظ کیفیت ساخت بایدکاملاً  کنترل شود و شرایط فنی و استاندارد ساخت باید در آنها رعایت گردد.
• مانند سقف‌های طاق ضربی داغ تیرچه بعد از گذشت مدّت زمانی از گچ‌کاری از زیر سقف نمایان می‌شود.منظور از داغ تیرچه، رد یا اثر تیرچه به علت ضخامت نازک گچ بر روی بال تحتانی تیرچه و جذب ذرات معلق در هوا در اثر خاصیت مغناطیسی آهن و بعضاً عدم اجرای ضد زنگ پایین تیرچه، قبل از گچ کاری و زنگ زدن آن می‌باشد.

لوازم آلات مورد نیاز در سقف کرومیت:

وسایل مورد نیاز در ساخت سقف کرومیت عبارت اند از:

• جرثقیل یا بالابر
• پمپ بتن
• اره
• تیشه
• فرز
• دستگاه جوش
• سیم آرماتوربندی
• انبر

منبع:

ژوپیتر

انواع دیوار سبک و کاربرد آنها

نیروی زله تابع وزن موثر ساختمان است یعنی هرچه ساختمان سبک تر باشد برای نیروی زله بهتر است و هرچه سنگین تر باشد باید برای نیروی زله بزرگتری طراحی شود.
یک راهکار برای کاهش وزن سازه استفاده از دیوارهای سبک از جمله هبلکس،سانویچ پنل،تری دی پنل،درای وال و… است.انواع دیوار های سبک ساختمانی که در این مقاله بررسی شده اند در زیر دیده می شوند:
انواع دیوارهای سبک
⦁ دیوار سبک تری دی پنل

⦁ دیوار سبک هبلکس (بلوک بتن سبک ACC)

⦁ درای وال (Dry Wall)

دیوار سبک ساندویچ پنل (sandwich panel)

انواع ساندویچ پنل
⦁ ساندویچ پانل پیچ مخفی
⦁ ساندویچ پانل اتاق تمیز
⦁ ساندویچ پانل سرد خانه ای
⦁ ساندویچ پانل دیواری

منبع:

مجتمع آموزشی امیرکبیر